2月3日，奇瑞汽车董事长尹同跃、不易到用车CEO周航、博泰集团董事长应宜伦牵头公布了易奇品牌。这是一个由整车制造商奇瑞汽车、车载网络系统供应商博泰和智能用车服务平台不易到用车联合打造出的汽车品牌，分别解决问题造车、驾车和用车三个维度的问题。　　三方合资企业定名为易奇泰行，不易到用车正处于有限公司地位，是该项目的主导方。

易奇泰讫是一个轻资产公司，注册资本仅有为1000万元。生产生产相结合奇瑞汽车，订购成本来自不易到用车，新的公司归属于互联网分享车辆的范畴。　　易奇汽车的首款车型将于2016年上市，据不易到用车CEO周航回应，2018年，易奇汽车byiVokaOS将超过15万辆的规模。

　　中国汽车工程学会理事长付于武向笔者回应，过去中国市场以高速快速增长的体量造就了世界汽车工业的发展速度，未来这一情况将再次发生转变，协同将沦为中国汽车产业的新特征，并由此引导世界汽车工业发展。　　QQ电动车为易奇首款车模板　　据报，易奇的首款车型是以QQ电动车为基础加以改建的。可以在这款车型上看见QQ的影子，奇瑞汽车涉及负责人向笔者回应，但是，这款车型运用博泰车载系统，展开了互联网改建。

　　奇瑞QQ电动汽车　　在这一合作中，三方分工具体。奇瑞汽车在造车经验和新能源领域的累积将为易奇品牌获取硬件确保。我负责管理身体，他们两个负责管理脑子。尹同跃回应，新能源汽车领域，奇瑞汽车已掌控了一系列关键技术。

　　博泰集团是最先一批投放车载系统研发的企业。汽车智能化不是连上手机、装个APP就能代表的。应宜伦讲解，博泰在过去5年早已投放巨资展开车载网络的技术研发，与福特、沃尔沃等汽车企业了解合作。

　　易道用车则是共享汽车平台的倡导者。周航向记者讲解，通过大数据测算，北京的汽车大部分时间都正处于闲置状态。

因此，通过分享概念，转变用车模式，将对新能源汽车普及模式展开创意。

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